LIVING MONEGROS!!!

El proyecto lo han bautizado como “Gran Scala”. Costará 17.000 millones de euros. Y pretende construir: 32 casinos, 70 hoteles, 232 restaurantes, 500 comercios, un campo de golf, un hipódromo, una plaza de toros, un camping, 6 parques temáticos y toda la infraestructura auxiliar. Pero lo mejor es donde va a ser construido: en pleno corazón del desierto de los Monegros.

Se puede resumir en dos palabras: barbaridad insostenible.

Voy a desgranar los principales problemas ambientales que acarreará este proyecto:

Agua: Monegros es una zona desértica. Llueve poco y no tiene grandes reservas de agua, ni superficiales ni subterráneas. Por lo tanto toda el agua para abastecimiento provendrá de fuera. Seguramente del rio Ebro. Lo que supondrá construcción de embalses, canales, potabilizadoras. Con el impacto que conlleva estas infraestructuras, además del impacto directo sobre el Ebro, que no pasa por unos buenos momentos. Además que este proyecto lo hubiera hecho Murcia, Valencia o Almería, no me sorprenderían (Y ya veréis como enseguida empezarán a llorar a que quieren algo parecido). Porque ellos son así de cafres y punto. Pero Aragón, fiel protectora del Ebro y sus aguas!! Donde esta su espíritu anti trasvase? Por dios, que el proyecto incluye un campo de golf!!!!

Energía: para hacer funcionar todo esto se necesitaran millones de kilovatios al año. Para ello, se necesitará construir centrales térmicas, esperemos que de ciclo combinado, y construir kilómetros y kilómetros de líneas eléctricas y sistemas de distribución del gas para la térmica. Con impacto ambiental que supone una infraestructura así.

Saneamiento: se esperan 25 millones de visitantes al año. Lo que supone la generación de millones de toneladas de residuos y aguas residuales. Con lo cual es de esperar que construyan un vertedero, una incineradora y depuradoras de aguas.

Contaminación del aire: central térmica, incremento del transporte rodado, incineradora de residuos, etc. Todo ello supondrá toneladas de CO2 lanzadas a la atmósfera. Si España ya nos cuesta cumplir con los compromisos en la materia, este proyecto no ayudará en nada.

Paisaje: los Monegros son estepas de secano. No es de los hábitats más “bonitos” pero es rico en biodiversidad, sobre todo en aves esteparias (protegidas por la UE). Los desiertos son ecosistemas importantes, que cumplen su función, y que merecen un respeto. Además las infraestructuras auxiliares (carreteras, redes de distribución de servicios, etc.) no solo alterará a los Monegros, sino a una gran área de influencia. Roturando y degradando el territorio. Además el proyecto estéticamente deja mucho que desear.

Y estos son solo problemas ambientales. Hay que añadir: legales (ley del juego), económicos, demográficos, etc… Y además la mayoría de beneficios acabarán en bolsillos extranjeros. Los Aragoneses se quedaran con los problemas.

La gran pregunta es: hace falta? Yo diría que no. Hay miles de formas de aprovechar los Monegros. Una muy productiva y sostenible es como zona para instalar centrales solares. Si algo sobra allí es luz solar.

Cuando todo el mundo empieza a ser consciente del daño que le estamos haciendo al planeta, y parece que hay esperanzas de un cambio de mentalidad, aparece una cosa así.

Desmoraliza y supone miles de pasos en dirección contraria a la sostenibilidad.

Tots a 80 !!!!!

Des del passat dia 1 de desembre, límit màxim de velocitat a totes les vies de la primera corona metropolitana de Barcelona és de 80 Km/h. Però aquesta reducció no ha estat promoguda per Trànsit, sinó per Medi ambient. Ja que és una de les 73 mesures que configuren el Pla d’actuació per la millora de la qualitat de l’aire a l’Àrea Metropolitana de Barcelona.

Aquest pla te per objectiu reduir notablement els nivells de partícules en suspensió, pols, i òxids de nitrogen. Contaminants que havien assolit valors alarmants a l’àrea metropolitana. Per això, seguint directrius europees, 40 municipis metropolitans han estat declarats zona especial, i han de aplicar mesurar per reduir-ne el nivell de contaminació. Ja que no era només una qüestió ambienta, sinó que estava afectant a la salut humana. Perquè encara que sembli mentida, a Barcelona moren centenars de persones a causa de la contaminació. Això és molt greu, ja que tots som responsables de la contaminació, i per tant d’aquestes morts.

El Pla el formen 73 mesures que afecten al sectors pol·luents: transport (terrestre, aeri i marítim), industria, domèstic. Destaquen mesures com: posada en marxa de plans de mobilitat sostenible per als polígons industrials, renovació dels vehicles pesants que fan serveis públics (autobusos, camions escombraries, etc.), prohibició als vaixells de que tinguin els motors en marxa quan estan al port descarregant, elaboració d’un pla de reducció d’emissions a l’aeroport, promoure la renovació de calderes i calefaccions domèstiques, ... i així fins a 73.

Però de la única mesura de que es parla, al carrer i a la premsa, és la de la reducció de la velocitat a la zona afectada. Curiosament, podríem dir que no és de les més importants, però afecta a un sector important: el vehicle privat.

La mesura és molt simple: qualsevol vehicle consumeix més com més corre. Per tant si reduïm els límits de velocitat, reduïm el consum de combustible i per tant les emissions. És lògica aplastant!! Però els senyors del RACC han volgut enverinar el debat i confondre a la gent. Molta gent es pensa que seu cotxe consumeix menys com més velocitat agafa. Això es mentida. Els cotxes són més eficients a major velocitat, perquè augmenten revolucions. Però consumeixen més combustible perquè requereixen de tota la potència. Si fos veritat que els cotxes consumeixen menys com més corren, seria la ostia i hauríem de redefinir totes les teories de la física. Consumeixen menys per kilòmetre recorregut. Però en nombres absoluts, com més velocitat més consum de combustible.

Un altre mentida que ha difamat el RACC, el sindicat dels conductors, es que aquesta mesura afectarà a la mobilitat. Impossible, perquè la velocitat mitjana a les autopistes metropolitanes és de 88 Km/h, per tant una reducció a 80 Km/h es despreciable.
Jo entenc que sigui una mesura polèmica, perquè afecta a la gent directament. Però ens ho hem guanyat a pols! Si volem respirar un aire millor i viure molts anys haurem d’actuar. I l’actual model de vida és insostenible totalment. Hem de canviar.

L’única crítica que se li pot fer al Pla i aquesta mesura, és que no ataca al problema d'arrel: els fabricants de cotxes. La cosa no funcionarà de debò fins que no surti una llei que digui: queda prohibida la venda de vehicles amb motor de combustió.

Des d’aquí vull apel·lar a la solidaritat ambiental de tothom, no costa res afluixar l’accelerador. Guanyem tots: menys contaminació i menys contaminació.

Més informació:

http://www.gencat.net/acordsdegovern/20070710/01.htm

Voley en Montjuïc!!!!

En el diario Metro de hoy me encontrado con este titular:

"Las fuentes de Montjuïc de Barcelona acogerán la sexta prueba del Mundial de Voley Playa, calificativa para Pekín'08"

Al leerlo he pensado que se trataba de un error, y he recurrido a otros periódicos. Y para mi sorpresa en todos estaba el mismo titular. Por lo tanto es cierto, pretenden organizar una prueba de voley playa en plaza España de Barcelona, en plena ciudad.

He llegado a dudar de que si Barcelona tenía costa, y he comprabado que si, con varios kilómetros de estupendas playas. Entonces, porque celebrarlo en Montjuic???

La noticia explica que, pienso que por capricho de alguien con muy poco cerebro, pretenden instalar 5 pistas de voley playa en la montaña de Montjüic. Concretamente en la explanada de las fuentes mágicas. Y que la arena de estas playas se va a traer de extracciones de áridos de Soria!!!! Pues porque no se podría traer de más lejos, he pensado!!!

Es decir que se organiza una prueba de voley playa en una ciudad que farda de sus superplayas, todas artificiales por cierto, y deciden organizarlo en plana montaña. Es una barbaridad!!

A parte del elevado coste económico que supone transportar miles de metros cúbicos de tierra de Soria a Barcelona; esta el impacto ambiental de esta operación: emisiones de los camiones, dragado de la mina, riego de las pistas para mantenerlas, etc.

Además todo ello sin motivo, por que a escasos metros hay playas que ya tienen su propia arena.

Vale la organización del evento puede alegar que las playas de Barcelona no tienen la suficiente calidad para celebrar una prueba así. Pero Cataluña tiene kilómetros y kilómetros de playas, alguna valdrá, no?

Yo no entiendo como los técnicos municipales han podido aceptar esto. Es insostenible económica y ambientalmente. Es una simple demostración de superioridad. Y parece un chiste, malo por cierto.

Alguna administración competente debería reaccionar y tratar de parar esta aberración!

Ya bastante daño hacemos regenerando cada otoño las playas metropolitanas, como para además crear nuevas y en pleno centro de la ciudad.

Indignante!!!

Ja és Nadal!!!!!

El cap de setmana passat s’ha donat el tret de sortida al Nadal “comercial” a la major part de pobles i ciutats de Catalunya. Ja que s’han encès les llums de Nadal de carrers i comerços.

I jo em faig la mateixa pregunta de cada any: Per què? Quina finalitat té adornar els carrers amb llums? Ens podem permetre malgastar electricitat sense cap necessitat?

Estem en ple segle XXI, i a les portes d’una greu crisi energètica. No s’haurien de buscar alternatives per engalanar els carrers sense consumir energia. Existeixen milers de materials que poden fer la mateixa funció que unes bombetes, reflectant el propi enlluernat públic, per exemple. Segur que es poden buscar adorns molt originals fets amb materials reciclats, igual de bonic o més que les llumetes. Per exemple, una proposta personal, seria fer els adorns de Nadal amb els residus recollits durant el Nadal anterior. Es poden fer moltes coses amb una mica de imaginació!

A mi això de les llumetes del carrer hem deixa un regust de cosa antiga i arcaica. S’ha de reconèixer que els ajuntaments fan grans esforços per renovar-les i reduir-ne el consum energètic, es clar es juguen el quartos!Hem passat de les bombetes de 100w incandescents, a modernes llums de LED. Però cada any les encenen abans, per tant la millor opció es eliminar-les definitivament. A més, amb les llums de Nadal es dóna un fet curiós: hi ha carrers que només estan ben il·luminats durant les festes, durant la resta de l’any estan a les fosques. Això deu emprenyar molt als veïns.

Després hi ha els comerços, sobre tot les grans superfícies. Això si que és fort. Sembla una competició a veure qui posa més bombetes i que les té enceses durant més temps. A diferència de les llums dels carrers, no estan regulades i els comerços fan el que volen. Hi ha una llei de contaminació lumínica en vigor, però sembla que durant aquestes dates tot si val. Fa pocs dies, una coneguda marca de mobles tenia les llums de Nadal enceses a les 3 de la tarda!!!

Lo més curiós és la justificació de les marques comercials, segons les quals les llum són un reclam per atreure clients i fomentar les compres nadalenques. Això a mi, com a client, m’empipa molt. Perquè m’estan dient que tinc mentalitat d’insecte, i que hem poden atreure amb una bombeta. Això pot ser veritat, però queda lleig.

En resum, que si tots ens estalviem les llums de Nadal, fins i tot a casa, a més d’estalviar diners li farem un favor al planeta.

Japón vuelve a cazar Ballenas.

Des del pasado miércoles, bajo el escudo de un supuesto proyecto de investigación, y con el consentimiento de la comunidad internacional, Japón ha comenzado su temporada de caza de ballenas. Este año con una horrenda novedad, va a cazar 50 ejemplares, de forma oficial, de ballena jorobada, especie protegida des de 1963.

La cruda realidad es que la flota japonesa va en busca de 1000 ejemplares de cetáceos de distintas especies, para saciar los sibaritas estómagos nipones.

Parece mentira, que un país como Japón, potencia mundial económica y tecnológica, y civilización avanzada, permita semejante estupidez. Pretenden adornado bajo el epígrafe de investigación científica. Supuestamente las capturas se realizan para determinar edad, sexo y el estado general de la población de jorobadas. Todo científico, incluso los nipones, saben que hoy en día todo eso se puede realizar sin tener que sacrificar al animal.

Lo más sorprendente es que el resto de la comunidad internacional calla, es decir consiente. Permitiendo que Japón, por voluntad propia, se salte una moratoria, en su día ejemplar, de 44 años. Gracias a la cual se había conseguido la recuperación de las ballenas jorobadas.

Únicamente Australia ha puesto el grito en el cielo, ya que el turismo se nutre básicamente del avista miento de ballenas. Negocio, que bien gestionado, aporta grandes beneficios económicos sin perturbar las poblaciones de ballenas.

No saqueamos y maltratamos ya suficientemente nuestros mares y océanos? No pueden vivir los Japoneses sin carne de ballena? Todas las especies de ballena deberían estar protegidas y prohibida su caza. Pese a su tamaño son especies muy frágiles, ya que se reproducen con dificultad y viven muchos años. Y desarrollan un papel crucial en los ecosistemas marinos.

Tenemos que desenterrar los antiguos lemas de los años 60: Salvemos las ballenas!!!

Ya que la sociedad se moderniza, pero solo en apariencia, ya que sigue siendo tan egoísta y depredadora como siempre.

Prestige: 5 años después.

Estos días se cumplen 5 años del hundimiento del Prestige, y pasado este tiempo la situación es la siguiente:

• El buque sigue en las pronfundidades, con parte de su peligrosa carga en su interior.



• Varias playas y acantilados aun por limpiar.



• Aún no se han depurado ni responsabilidades políticas ni penales, el caso sigue sin fecha de juicio.



• Toneladas de chapopote almacenadas en balsas y vertederos, a la espera de un tratamiento definitivo.



• El fondo marino, gravemente afectado, aún contiene restos de hidrocarburos.
  

Y lo peor:

hoy en día podría volver a ocurrir un catastofre igual en cualquier momento, por la costa de Galicía siguen circulando grandes petroleros, algunos de ellos en peor estado que el Prestige.

Más info:

http://www.elmundo.es/especiales/2002/11/ecologia/prestige/

http://otvm.uvigo.es/

Urbanisme salvatge o depredació del medi?

Els més grans deien, que un esquirol podia viatjar de Huelva fins a Barcelona sense tocar de peus a terra, és a dir d’arbre en arbre. Actualment el mateix esquirol pot realitzar el mateix viatge, però en bicicleta i per la costa, resseguint el macro passeig marítim en què s’ha convertit la costa Mediterrània.

Amb la llei de costes, que data de 1996, a la mà, el 80 % de les construccions costaneres son il·legals, i per tant s’haurien d’enderrocar. S’ha arribat a construir hotels dins del mar i unir-lo amb la costa amb una barra de sorra artificial. A la versió digital del País (http://www.elpais.com/graficos/espana/Urbanismo/salvaje/elpgra/20071108elpepunac_1/Ges/) hi ha un interessant reportatge fotogràfic de les barbaritats que s’han fet a la costa est de la Península.

L’ urbanisme a la costa Mediterrània ha estat il·legal, incontrolat, desmesurat i destructiu. En pro del turisme s’han fet veritables aberracions. A més del problemes de corrupció associats, ja prou coneguts, s’ha destruït un valuós habitat com és el costaner.

L’ urbanització del litoral ha acabat amb la major part de les zones dunars, amb la qual cosa quasi totes les platges mediterrànies no es poden regenerar naturalment en cas de temporal; s’han d’importar sorres d’altres platges o dragar el fons del mar, acabant així i de retruc amb tot l’ecosistema marí. Han desaparegut la major part d’aiguamolls, llacs salobre, maresmes i altres ecosistemes costaners. I els que queden, com els grans deltes i maresmes, estan sotmesos a una gran pressió o estan totalment artificialitzats.

L’impacte que genera l’ urbanisme a la costa és totalment irreversible, lo perdut ja mai no podrà tornar a ser igual. I tot s’ha fet, suposadament, per potenciar el turisme. Però jo pregunto: Què farem el dia que el turisme massiu de platja no sigui rentable? Què farem amb ciutats com Benidorm que semblen New York, amb enormes gratacels a tocar de sorra? El turista europeu comença a exigir altres coses, a més de platja i menjar, vol un ambient saludable, una platja que sembli platja, no una piscina, i algú ecosistema típic mediterrani per visitar.

En molts indrets és massa tard, però el que queda s’hauria de protegir i blindar dels regidors d’urbanisme. I allà on s’ha construït fora de la llei, s’hauria d’enderrocar, sense por i per donar exemple. Si s’apliqués la llei de costa, Benidorm per exemple seria la meitat de lo que és ara. O Empúries Brava s’hauria de dinamitar per complert. Però el sector del totxo és encara massa fort i influent, i cap govern seria capaç de plantar-li cara.

Però tard o d’hora la cosa canviarà. I només espero que algun dia l’esquirol tingui que deixar la bici per tornar a Huelva.

El Libro Photoclima de Greenpeace.

Greenpeace nos a vuelto a sorprender, con un interesante reportaje fotográfico sobre los efectos del cambio climático en España, tanto presentes como futuros.

Pese a que esta ONG no ha sido nunca de mi agrado, y actualmente casi ninguna, hay que reconocer que elabora muy buenos trabajos de divulgación ambiental. Siempre basados en la teoría del impacto, porque se han dado cuenta que es lo que funciona. Son unos verdaderos publicistas ambientales. Y gracias a muchas de sus campañas han conseguido poner en el candelero muchos temas ambientales, como el cambio climático.

El libro Photoclima recoge imágenes de los efectos del cambio climático, tanto presentes como futuros. Estos últimos con un toque alarmista, que ya va bien para remover consciencias. Además las fotos van acompañadas de datos oficiales del Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) y de textos de brillantes plumas: M. Rivas, J. Saramago, I. Gabilondo, etc.

El libro nos alerta que en España será una de las regiones del mundo más afectadas, ya que todos los efectos del inminente cambio climático serán negativos: sequías, inundaciones, deforestación, incendios, pérdida de la línea de costa actual, propagación de plagas y enfermedades . . .

También nos recuerda que los efectos ya se están notando, y que debemos actuar ya!! Ya no para evitarlo, sino para mitigar sus efectos. Porque el mal ya esta hecho, ahora hay que conseguir que las consecuencias no sean demasiado dramáticas.

Yo quisiera destacar una imagen del libro, la del río Ebro convertido en un pequeño riachuelo estacional. a mi me ha impactado. Y me ha llevado a pensar a que eso no es una consecuencia directa del calentamiento global. Puesto que sin él también se habría llegado, tarde o temprano, a la desecación del río Ebro. Yo que los problemas del Ebro son otros, llamados: golf, regadío y urbanización.

http://www.greenpeace.org/espana/reports/libroclima

Planeta Tierra: la película de nuestro planeta

Cinco años ha invertido el equipo de la BBC para conseguir 100 minutos escasos de película, pero con unas imágenes espectaculares y un mensaje claro: nuestro planeta es único y esta en peligro.

El documental recoge imágenes y secuencias de gran belleza, a destacar las danzas nupciales de las aves del paraíso y la caza de focas de un tiburón blanco. O la travesía de los elefantes africanos para buscar agua. Pero lo verdaderamente importante de la película es el mensaje que transmite.



Como bien comenta el narrador, Tierra es un pequeño inventario de paisajes, animales y plantas , que si seguimos a nuestro ritmo de depredación de recursos, perderemos en breve, como consecuencia del cambio climático. Es una película para reflexionar sobre lo que esta en juego, nuestra casa.



Debemos de dejar de tratar el planeta como si fuera nuestro jardín particular. La Tierra es nuestra casa y la de millones de seres vivos más, no estamos solos. Y hay que pensar que si se extinguen parte del resto de seres vivos, el hombre desaparecerá también; pero si desaparecemos nosotros el resto de seres vivos seguirán sobreviviendo sin problemas. Es decir que además de que no estamos solos, no somos fundamentales para la vida en el planeta. Más bien no hemos convertido un parásito que la devora, sin pensar en que todo lo que coma hoy no lo tendrá mañana.

Es curioso, que somos la única especie supuestamente racional, y la única que es capaz de destruir sus recursos y su hábitat, ser consciente de ello, y no hace nada para evitarlo.



Tierra, la película de nuestro planeta, es una llamada de atención a todo el mundo. Para que reaccionemos y nos pongamos las pilas. Porque, dentro de 30 años se extinguirá el oso polar, poco después la ballenas jorobadas, y así muchas especies, entre ellas las que nos alimentan, proporcionan medicamentos, y las que hacen que este planeta sea habitable.



Y para los escépticos y críticos, esta película no es como "una verdad incómoda" donde se dejaban entre ver unos intereses personales y subjetivos. Es una visión neutra y objetiva de lo que hay en nuestro planeta y esta en peligro. Y a partir de esto debes de ser tú mismo quien saque las debidas conclusiones.



Os animo, es más os ruego, que vayáis a ver Tierra, y que a la salida penséis un minuto en todo lo que esta en juego. Eso os dará impulso para actuar!!!



La Tierra: única, irrepetible y muy frágil.

Aun podemos rectificar, pero hay mucho por hacer.



http://www.loveearth.com/

Bienvenidos

Bienvenidos a la Brújula verde!!!

Mi nombre es Raúl. Soy ambientologo. Y un gran amante del planeta tierra.
Este fotoblog pretende ser un punto de reflexión para aquellas personas a les que les importe la casa en que vivimos: nuestro planeta.
Intentaremos analizar la actualidad en temas medio ambientales. Principalmente centrada en lo que acontece en Cataluña, pero tambien trataremos los problemas globales.

Estais todos invitados a informaros y opinar!!!